Б 9.34. Случайный набор из 20 вопросов

При какой скорости ветра допускается эксплуатация канатной дороги, если такие сведения отсутствуют в паспорте?

15 м/с

22 м/с

20 м/с

25 м/с

В каком случае проводятся статические испытания?

При проведении ежегодного технического освидетельствования.

При проведении ежемесячной ревизии.

При проведении еженедельной проверки.

При проведении полного технического освидетельствования.

Какое максимальное расстояние допускается между краем посадочной платформы и подвижным составом на канатных дорогах с кабинами или вагонами?

0,2 м

0,15 м

0,1 м

0,05 м

С кем согласовывается изменение конструкции отдельных элементов или паспортных характеристик КД?

С территориальным органом Ростехнадзора.

С экспертной организацией.

С организацией, выполнившей монтаж КД.

С разработчиком проекта, а в случае его отсутствия со специализированной организацией.

В какие сроки проводится визуальный контроль и контроль работоспособности анемометров?

Ежедневно

Еженедельно

Ежемесячно

Ежегодно

Какой минимальной величине должна соответствовать длина счаленного участка тяговых и несуще-тяговых канатов относительно диаметра каната dk?

1200 dk

1000 dk

1300 dk

3000 dk

Какой знак не устанавливается в зоне посадки кресельных ППКД?

Поднять носки лыж.

Опустить скобу безопасности или защитный колпак.

Не прыгать из кресла.

Не раскачиваться.

При каком условии КД допускается к работе по перевозке пассажиров?

При выполнении проверки и пробного пуска КД.

При наличии персонала на рабочих местах.

При выполнении условий безопасной перевозки пассажиров на КД.

При всех перечисленных условиях.

С какой периодичностью должна проводиться учебная спасательная операция на дорогах, где она предусмотрена?

Не реже одного раза в два года.

Не реже одного раза в полтора года.

Не реже одного раза в год.

Не реже одного раза в три года.

10.

В каком случае в плане спасательной операции может не предусматриваться спасение людей методом эвакуации с подвижного состава?

Если расстояние от низа подвижного состава до земли не превышает 3 м.

Если в кабине или вагоне находится сопровождающий.

Если на КД предусмотрена доставка пассажиров на конечные станции при любом виде отказов или аварий.

Если в кабине или вагоне имеются эвакуационные парашюты.

11.

Какой величины не должна превышать высота прохождения тягового каната над землей с учетом снежного покрова на БКД с буксировочными устройствами штангового типа?

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины буксировочного устройства с нагрузкой на опорную тарелку или траверсу 200 Н.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины собранного буксировочного устройства.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать длины полностью вытянутого буксировочного устройства.

Высота прохождения тягового каната не должна превышать 4 м.

12.

Где проводится аттестация по промышленной безопасности специалистов предприятия при наличии аттестационной комиссии?

В центральной или территориальной комиссии Ростехнадзора.

В комиссии предприятия.

В комиссии специализированной организации.

В комиссии учебного комбината.

13.

Какой угол отклонения в плане на опоре допускается для несуще-тяговых канатов пассажирских подвесных канатных дорог (далее – ППКД)?

30’

17’

11° 30’

19° 30’

14.

Какой максимальный фактический продольный уклон рельсового пути допускается для фуникулеров?

30’

17’

11° 30’

60°

15.

Распространяется ли действие Федеральных норм и правил (далее – ФНП) «Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров» на безопорные буксировочные канатные дороги?

Нет, действие ФНП распространяется только на подвесные канатные дороги.

Да, распространяется.

Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами и подвесные канатные дороги.

Нет, действие ФНП распространяется только на буксировочные дороги с промежуточными опорами, подвесные канатные дороги и фуникулеры.

16.

Что из перечисленного не относится к регламентным работам?

Профилактическое обслуживание.

Проверки и ревизии.

Текущий ремонт.

Модернизация и реконструкция.

17.

Каким требованиям должен отвечать персонал КД по ремонту, обслуживанию и надзору за пассажирами?

Персонал должен иметь высшее образование и пройти стажировку в течение 3-х месяцев на действующей канатной дороге.

Персонал должен быть старше возраста 18 лет, не имеющий медицинских противопоказаний и прошедший проверку знаний.

Персонал должен иметь высшее образование и стаж работы ИТР не менее 3 лет.

Персонал должен иметь среднее техническое образование.

18.

Какой знак не устанавливается в зоне высадки БКД?

Не выходить за пределы буксировочной дорожки.

Предварительное оповещение о месте высадки.

Отпустить буксировочное устройство.

Не задерживаться в месте высадки.

19.

Каким требованиям должно соответствовать оборудование канатных дорог, приобретаемых за рубежом?

Требованиям ФНП «Безопасность пассажирских канатных дорог и фуникулеров».

Требованиям Европейских норм, действующих в области канатных дорог.

Требованиям норм Таможенного союза.

Требованиям норм страны-производителя.

20.

Что должен сделать владелец опасного производственного объекта (далее – ОПО) до ввода КД в эксплуатацию?

Обеспечить проведение экспертизы промышленной безопасности КД.

Обеспечить проведение полного технического освидетельствования.

Обеспечить проведение ежегодного технического освидетельствования.

Отработать в тестовом режиме с полной загрузкой не менее 1 месяца.